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Crane à rampe de seconde main 150T 790.8t.M Moment de levage Construction Crane à rampe
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | Le modèle XGC150-I |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
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Détail Infomation |
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| Capacité: | 150 tonnes | Poids de fonctionnement: | 150,000 Kg |
|---|---|---|---|
| Rayon fonctionnant maximum: | 80 mètres | Diamètre du fil de fer: | 28 mm |
| Contrepoids: | 50,000 kg | Le type: | grue de chenille |
| Hauteur maximale de levage: | 100 mètres | Gradibilité maximale: | 30% |
| Vitesse maximale de ligne: | 120 m/min | Vitesse maximale de déplacement: | 2,5 km/h |
| Puissance du moteur: | 300 kW | Longueur de la tige: | 60 mètres |
| Mettre en évidence: | Crane à rampe de 150 t 790,8 t.m,790Crane à rampe de construction de 0 |
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Description de produit
Équipement de grue à rampe 150T d'occasion, qualification complète
Spécifications techniques de la grue à rampe XGC150-I
Modèles de grues à rampe: XGC150-I
Capacité de levage nominale maximale:150 t
Temps de levage nominal maximal:790.8 t.m.
ⅠDescription du composant et du système du produit
1- Une combinaison de booms.
Condition de fonctionnement du bras principal HB, longueur 16m~76m, composition du bras principal: bras inférieur 1×8m, bras supérieur 1×8m, bras intermédiaire 2×3m, bras intermédiaire 1×6m, bras intermédiaire 4×12m;
Condition de fonctionnement du pont fixe HF, longueur 13 m à 31 m, composition du pont fixe: pont inférieur 1 × 6 m, pont supérieur 1 × 7 m, pont du milieu 3 × 6 m.
La flèche principale est équipée d'une seule poulie à l'extrémité du bras.
2- Un membre qui souffle.
Il adopte une structure de plaque de tension de haute résistance avec un facteur de sécurité élevé; il peut être transporté avec le boom, et est facile à installer, économe en main-d'œuvre et efficace.
3- Le mât.
Le mât est une structure en forme de boîte à deux membres avec une bonne stabilité globale.Une bouteille de démontage auxiliaire (facultative) est installée sur le mât, qui est utilisé pour l'auto-démontage de la section inférieure de la flèche principale, du contrepoids central et du châssis du ramper, et peut également être utilisé pour d'autres levages auxiliaires.
4Un tourne-disque.
Le plateau tournant est une structure porteuse clé pour connecter les véhicules supérieur et inférieur.Il peut être connecté au véhicule inférieur par un roulement pivotantLa cabine, le mécanisme de soufflage, le système moteur, la pompe principale, la vanne hydraulique, le mât, la section inférieure de la flèche principale, le contrepoids supérieur du véhicule, etc.peut être connecté au plateau tournant à différents endroits.
5.Construction de la machine
La structure et la fonction de cette machine sont les suivantes:
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Je ne veux pas. |
Nom du mécanisme |
Utilisation |
Emplacement de la mise en page |
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1 |
Mécanisme de levage principal |
Opération de la pousse principale |
Près du centre de rotation du tourne-disque |
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2 |
Mécanisme de levage auxiliaire |
Jivre fixe, action de levage à poulie unique à l'extrémité du bras |
La position avant de la partie inférieure de la section inférieure de la flèche principale |
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3 |
Mécanisme de luffage |
Loupage du boom principal |
Centre et arrière du plateau tournant |
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4 |
Mécanisme de pivotement |
Roulement de la grue |
Vue avant du plateau tournant |
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5 |
Mécanisme de déplacement |
Voyage de la machine |
Roue motrice à rampe |
