61m Boom 200T Grue à rampe d'occasion Avec une bonne capacité de levage et un prix raisonnable

Grue à rampe d'occasion de 200 tonnes avec une bonne capacité de levage et un prix raisonnable

Spécifications techniques de la grue à rampe XGC200

Modèles de grues à rampe: XGC200
Capacité de levage nominale maximale: 200 t
Temps de levage nominal maximal: 1043,8 t.m.

Description du composant du produit et du système

Dispositif de déplacement par rampant

Le dispositif de déplacement du rampant est divisé en dispositif de déplacement du rampant gauche et droit, composé d'un cadre de voie, de chaussures de piste, de roues de soutien, de roues motrices, de roues de guidage,roues à roulettes, mécanisme de déplacement et dispositif de tension.

Cadre à ramper: symétrique, 1 pièce chacun.et est équipé de plaquettes parallèles pour le positionnement avec le cadre pour jouer un rôle de guidage et résistant à l'usure.

Roue motrice: acier allié résistant à l'usure de haute résistance, relié au boîtier du réducteur planétaire par des boulons de haute résistance.

Roue au ralenti: acier allié résistant à l'usure de haute résistance, conception à double bride, joint flottant intégré, auto-lubrifiant.

Roue de guidage: acier allié résistant à l'usure de haute résistance, joint flottant intégré, auto-lubrifiant.et le degré de tension de la voie est réglé en ajustant le type et le nombre de plaquettes pour maintenir la voie dans les meilleures conditions de fonctionnement.

Roue à engrenages: acier allié résistant à l'usure à haute résistance, roue à engrenages avec joint flottant intégré, auto-lubrifiant.

Mécanisme de déplacement: réducteur de vitesse planétaire normalement fermé, puissance de déplacement élevée, flexibilité et maniabilité extrêmement élevées.libération hydraulique.

Système hydraulique

Le système LUDV sensible à la charge avec contrôle proportionnel pilote hydraulique est utilisé, qui a une vitesse précise, un fonctionnement sensible et un bon micro-mouvement.La soupape principale peut réaliser le fonctionnement composé de plusieurs actions, avec une structure compacte et un entretien pratique.

Conception spéciale du circuit d'huile tampon swing, le démarrage et l'arrêt du swing sont lisses et doux, répondant aux exigences des opérations de levage fines.

Système électrique

Le système électrique comprend principalement les parties suivantes: contrôle du moteur, instruments de surveillance, équipements auxiliaires, contrôle du système hydraulique, limitation du couple et surveillance de la sécurité, etc.

Composition du système électrique: système électrique classique et système de commande PLC.

Les systèmes électriques classiques comprennent l'alimentation, le contrôle du démarrage, la climatisation de la cabine, l'audio, l'éclairage, les essuie-glaces, etc.

Le système de commande PLC comprend le contrôle des treuils principaux et auxiliaires, le virage, le roulement principal de la flèche et d'autres actions, ainsi que la surveillance de l'état du moteur.Toutes les actions sont contrôlées par logique PLC en utilisant la technologie CAN-bus.

Système du moteur

Type: moteur diesel à quatre temps en ligne, à six cylindres, refroidi à l'eau, surchargé et refroidi entre-temps.

Protection de l'environnement: conformément aux normes nationales III;

Capacité du réservoir de carburant: 400 litres.

Contrepoids

Le contrepoids est constitué du contrepoids de la carrosserie du véhicule et du contrepoids de la plaque tournante.

Le crochet