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1430t.m Grues rampantes XLC260 Assistants puissants dans la construction moderne
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | Le XLC260 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
|
Détail Infomation |
|||
| Vitesse de déplacement: | 1.5 km/h | Composants de base: | Moteur, roulement, engrenage, moteur |
|---|---|---|---|
| Origine: | Chine | Temps de levage nominal: | 203.5 (t.m) |
| Max Slewing Speed: | 2,5 t/mn | Marque de pompe hydraulique: | Marque TOP |
| Hauteur maximale de levage: | 120 mètres | Vitesse maximale de ligne: | 120 m/min |
| Mettre en évidence: | 1430 tonnes de grues à ramper,les grues à rampe xlc260,Crane à rampe de 1430tm et 200t |
||
Description de produit
Les grues rampantes: puissantes aides dans la construction moderne
Spécifications techniques de la grue à rampe XLC260
Modèles de grues à rampe: XLC260
Capacité de levage nominale maximale: 260 t
Temps de levage maximal: 1430 t.m.
Principaux paramètres techniques
1. Dimensions
2. Principaux paramètres techniques
|
Projet |
Unité |
Valeur |
|
|
Capacité de levage nominale maximale
|
Condition de fonctionnement du bras principal |
t |
260 |
|
Condition de fonctionnement de l'écrou de la tour |
t |
100 |
|
|
Condition de fonctionnement fixe du pont |
t |
100 |
|
|
Moment de levage maximal |
T.m. |
1430 |
|
|
Paramètres de taille
|
Longueur de la flèche principale |
- Je vous en prie |
23 ¢ 86 |
|
Longueur du pont de la tour (facultatif) |
- Je vous en prie |
18 ¢ 63 |
|
|
Longueur fixe du pont (facultatif) |
- Je vous en prie |
9 ¢ 30 |
|
|
Paramètres de vitesse
|
Vitesse maximale de levage d'une seule corde |
M/min |
130 |
|
Vitesse maximale de la corde unique de l'élan principal |
M/min |
2x47 |
|
|
Vitesse maximale de rotation |
M/min |
130 |
|
|
Vitesse maximale de déplacement |
Rpm |
1.0 |
|
|
Puissance nominale |
kilomètres par heure |
1.0 |
|
|
Moteur
|
Normes d'émission |
Le nombre de sièges |
243 |
|
Vitesse maximale de levage d'une seule corde |
- |
- |
|
|
Poids de la machine (basé sur une flèche de base de 23 m, un crochet de 260 t) |
t |
224.7 |
|
|
Pression moyenne au sol |
MPa |
0.12 |
|
|
Gradibilité |
- |
30% |
|
|
Masse maximale d'une pièce démontée en état de transport |
t |
35.4 |
|
|
Dimensions maximales de transport d'une seule pièce (longueur x largeur x hauteur) |
- Je vous en prie |
10.7x3.0x3. Je suis désolé.3 |
|
Conditions de travail typiques
1- Condition de travail de la bulle lourde
A.Tableau de combinaison des sections principales de pousse à main lourde sans poulie de bout de bras
|
Nom et quantité
Montage de la flèche principale |
Section inférieure de la flèche principale 9 m |
section intermédiaire de la pousse principale 3mA |
section intermédiaire de la pousse principale 6mA |
Partie intermédiaire de la pousse principale 12mA |
section intermédiaire de la flèche principale 6 m |
section intermédiaire de la pousse principale 3mB |
section intermédiaire de la pousse principale 6mB |
section intermédiaire de la pousse principale 12 mB |
Section supérieure de la pousse principale à 5 m |
|
HB23 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB26 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB29 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB32 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB35 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB38 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB41 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB44 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB47 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB50 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB53 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HB56 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB59 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB62 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HB68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HB71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
HB74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
* HB77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
* HB80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
* HB83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
* HB86 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
B.Tableau de combinaison de la section principale de la flèche avec poulie à extrémité de bras
|
Nom et quantité
Montage de la flèche principale |
Section inférieure de la flèche principale 9 m |
section intermédiaire de la pousse principale 3mA |
section intermédiaire de la pousse principale 6mA |
Partie intermédiaire de la pousse principale 12mA |
section de transition de la pousse principale 6m |
section intermédiaire de la pousse principale 3mB |
section intermédiaire de la pousse principale 6mB |
section intermédiaire de la pousse principale 12 mB |
Section supérieure de la pousse principale à 5 m |
|
HBS23 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS26 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS29 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS32 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS35 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS38 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS41 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS44 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS47 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS50 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS53 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
|
HBS56 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS59 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS62 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS65 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS68 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
|
HBS71 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
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HBS74 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
* HBS77 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
* HBS80 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
|
* HBS83 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
1 |
|
* HBS86 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Remarque: 1. La combinaison de poutre principale ′′*′′ nécessite une corde de taille.
2La plaque de traction arrière du bras de la tour doit être retirée de chaque section de la rame et la poulie de guidage du bras de la tour doit être retirée de la partie supérieure de la rame principale.