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2400 t.m. 350 tonnes d'équipement de grue utilisée pour la construction d'infrastructures à grande échelle
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | Le XGC350 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
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Détail Infomation |
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| Condition: | utilisés | Max. hauteur de levage: | 160,8 m,9.5m, 58m, 12m, 13m et 52m |
|---|---|---|---|
| Application du projet: | Construction, espace étroit, sous-station, etc., entrepôt | Coupe de cheveux: | 16m, 0-35m, 5m-16m, 9m, 0-2m |
| Temps de levage nominal: | 10 kn 30 kn 50 kn 16 m 15 kN.m 344 t.m 5 tonnes x 2 m | Longueur de la tige: | 16.475m,8.2m, 12-57m, 13 à 52m,4.7 à 15 m |
| Couleur: | Jaune | Pression au sol: | 00,06 MPa,49.0kpa |
| Mettre en évidence: | Grue à rampe utilisée de 350 tonnes,Grue à rampe utilisée de 2400 t.m.,Crane à rampe de 2400 t utilisée pour |
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Description de produit
Équipement de grue utilisée pour la construction d'infrastructures à grande échelle
Spécifications techniques de la grue à rampe XGC350t
Modèles de grues à rampe: XGC350
Capacité de levage nominale maximale: 350 t
Temps de levage maximal: 2400 t.m.
Paramètres principaux
1- L'apparence.
Dessin du contour de la grue à rampe XGC 350t
2Paramètres techniques
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Projet |
Unité |
Valeur |
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Capacité de levage nominale maximale
|
Condition de fonctionnement du bras principal |
t |
350 |
|
Condition de fonctionnement du bras léger |
t |
100 |
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Condition de fonctionnement de l'écrou de la tour |
t |
148 |
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|
Condition de fonctionnement fixe du pont |
t |
145 |
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|
Condition de fonctionnement du bouclier (crochets principaux et auxiliaires soulevés conjointement) |
t |
221.7 |
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Moment de levage maximal |
T.m. |
2400 |
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Paramètres de taille
|
Longueur de la flèche principale |
- Je vous en prie |
2466 (facultatif 96) |
|
Longueur de bras légère |
- Je vous en prie |
73.5?? 97.5 ((facultatif 115.5) |
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|
Longueur du pont de tour |
- Je vous en prie |
2442 (facultatif 66) |
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|
Longueur fixe du pont (facultatif) |
- Je vous en prie |
9 (facultatif 12) |
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Paramètres de vitesse
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Vitesse maximale de levage de la corde unique |
M/min |
120 |
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Vitesse maximale à corde unique de l'élan principal |
M/min |
2x42 |
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|
Vitesse maximale à corde unique du bras de la tour |
M/min |
120 |
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Vitesse maximale de rotation |
Rpm |
1.0 |
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Vitesse maximale de déplacement |
kilomètres par heure |
1.0 |
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Moteur
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Puissance nominale |
Le nombre de sièges |
338 |
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Normes d'émission |
- |
- |
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Poids de la machine ((basé sur une flèche principale de 24 m, un crochet de 260 t, un contrepoids de 90 t + 50 t) |
t |
280 |
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Pression moyenne au sol |
MPa |
0.153 |
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Gradibilité |
|
30% |
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Masse maximale d'une pièce démontée en état de transport |
t |
37.5 |
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Dimensions maximales de transport d'une seule pièce (longueur x largeur x hauteur) |
- Je vous en prie |
11.50 x 3.00 x 3. Je vous en prie.30 |
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Type de crochet de configuration |
t |
260 t, 160 t, 16 t |
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Nom de l'entreprise:
1La vitesse du fil de fer se réfère à la couche de travail la plus externe du tambour, la valeur calculée lorsque le moteur fonctionne sans charge, et varie en fonction de la charge et des conditions de fonctionnement.
2La vitesse de marche, la capacité d'escalade, la pression moyenne du sol et la vitesse de rotation sont des valeurs calculées théoriquement sur la base d'un sol horizontal lisse et solide.
3Les valeurs figurant dans le tableau sont des paramètres de configuration basés sur le contrepoids du plateau tournant de 135 tonnes et le contrepoids de la carrosserie de 50 tonnes.
4La société se réserve le droit de mettre à jour et de modifier les paramètres techniques sans préavis.
5- Configuration d'achat recommandée: main boom 66m + tower boom 42m, avec main boom à poulie unique, et peut couvrir main boom léger 97,5m, contrepoids de plateau tournant 130t, contrepoids de carrosserie 50t.
Conditions de travail typiques
Condition de fonctionnement du bras principal
Condition de fonctionnement du bras principal_caractéristiques du crochet principal du bras principal sans poulie de bout de bras (HB/1)
Condition de fonctionnement du bras principal_plage de fonctionnement du bras principal et du crochet principal sans poulie de bout de bras (HB/1)
Condition de fonctionnement du bras principal_plage de fonctionnement du bras principal et du crochet principal sans poulie de bout de bras (HB/1)