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Cranes à rampe d'occasion pour la construction de ponts
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | XGC100A |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
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Détail Infomation |
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| Max. Hoist Speed: | 120 m/min | Puissance nominale: | 194kw |
|---|---|---|---|
| Jib Length: | 9.2m - 18m | Max. capacité de levage: | 100 tonnes |
| capacité du réservoir de carburant: | 600 litres | Classabilité maximale: | 30% |
| Pression au sol: | 0.069MPa | Vitesse de pivotement: | 1.5 tours par minute |
| Max. couple: | 6 000 n.m. | Max. hauteur de levage: | 79m |
| Mettre en évidence: | Crane à rampe de construction xcmg,les grues à rampe de construction d'occasion,Xcmg grues à rampe d'occasion |
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Description de produit
Une grue de 100 tonnes peut être utilisée dans la construction de ponts
Spécifications techniques de la grue à rampe XGC100A
Modèles de grues à rampe: XGC100A
Capacité de levage nominale maximale: 100 t/4 m
Temps de levage nominal maximal: 425 t.m.
La plus longue combinaison de conditions de travail de la flèche principale: 61 m
La plus longue combinaison de conditions de fonctionnement d'une seule poulie à l'extrémité principale du bras: bras 61 m+poulie unique à l'extrémité du bras 1,1 m
La plus longue combinaison de conditions de travail de pont fixe: 52 m de poutre + 19 m de pont fixe
Poids maximal de transport par pièce: 24,1 tonnes
Largeur maximale de transport par pièce: 3,4 m
Hauteur maximale de transport par pièce: 3,04 m
Structure de la machine
La structure et la fonction de cette machine sont les suivantes:
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Je ne veux pas. |
Nom du mécanisme |
Utilisation |
Emplacement de la mise en page |
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1 |
Mécanisme de levage principal |
Opération de la pousse principale |
Direction du tourne-disque vers l'avant |
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2 |
Mécanisme de levage auxiliaire |
Jivre fixe, action de levage à poulie unique à l'extrémité du bras |
Centre du tourne-disque |
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3 |
Mécanisme de luffage |
Loupage du boom principal |
Derrière le tourne-disque |
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4 |
Mécanisme de pivotement |
Roulement de la grue |
Vue avant du plateau tournant |
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5 |
Mécanisme de déplacement |
Voyage de la machine |
Roue motrice à rampe |
Mécanisme de levage
Le mécanisme de levage comprend le mécanisme de levage principal et le mécanisme de levage auxiliaire.
Les principaux mécanismes de levage et de levage auxiliaires sont actionnés par un réducteur d'engrenage planétaire entraîné par un moteur quantitatif.Le crochet principal ou le crochet auxiliaire est soulevé et abaissé à travers le tambour et la poulieLa vitesse de levage et de descente des mécanismes de levage principaux et auxiliaires est augmentée grâce à la double fonction d'alimentation en huile.
Les principaux mécanismes de levage et les mécanismes de levage auxiliaires sont des réducteurs planétaires intégrés,et un frein négatif de conception multiplate laminé humide normalement fermé est adopté pour réaliser la fonction "frein à ressort/déverrouillage hydraulique"Il est lubrifié par éclaboussure d'huile et ne nécessite pas d'entretien.
Les caractéristiques du changement d'huile sont pratiques, le bruit est faible, l'efficacité est élevée et la durée de vie est longue.
Le tambour de levage est en fer ductile avec une bonne absorption des vibrations, et la rainure de corde double pliée assure que la corde de fil est enroulée en plusieurs couches sans s'embrouiller,qui prolonge efficacement la durée de vie du fil de fer.
Le mécanisme de levage principal utilise une corde spéciale en acier torsionné anti-rotation à gauche dans le même sens, avec un noyau en acier indépendant, une forte tension de rupture et une forte résistance à l'extrusion,d'une hauteur supérieure ou égale à 80 mm, un fil de fer de 22 mm de diamètre et une longueur de 240 m.
Le mécanisme de levage auxiliaire utilise également un noyau d'acier indépendant, une tension de rupture élevée et une résistance élevée à l'extrusion, une corde spéciale en acier anti-rotation avec une tension nominale d'une seule corde de 8 t,d'un diamètre de fil de fer de 22 mm et d'une longueur de 155 m.
Mécanisme de luffage
Le mécanisme de soufflage est entraîné par un réducteur d'engrenage planétaire entraîné par un moteur hydraulique quantitatif, et le soufflage du bras principal est réalisé par un tambour et un ensemble de poulies de soufflage.
The luffing mechanism has a built-in planetary reducer and adopts a negative brake design with multiple wet laminated disc normally closed brakes to achieve the "spring brake/hydraulic release" function.
Le tambour principal est un tambour à double enroulement multicouche à double enroulement à un seul joint en fer ductile,qui a une bonne absorption des vibrations et peut assurer que la corde de fil est enroulée en plusieurs couches sans enchevêtrementLe tambour est équipé d'un dispositif de verrouillage à ratchet et le ratchet est entraîné par un cylindre hydraulique pour obtenir une protection de verrouillage multiple.
Le mécanisme de luffing adopte une gauche, en croisement tordu, non-rotation résistant à la corde de fil spécial avec un noyau d'acier indépendant, haute rupture
La tension nominale de la corde unique est de 6 t, le diamètre de la corde de fil est de φ 20 mm et la longueur est de 140 m.
