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Crane à rampe municipale de 55 tonnes Téléscopique ou en treillis
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | Le XGC55 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
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Détail Infomation |
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| Contrepoids: | Jusqu'à 50 tonnes | Vitesse maximale: | Jusqu'à 80 km/h |
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| Hauteur de levage: | Jusqu'à 200 mètres | Système de contrôle: | Hydraulique ou électrique |
| Longueur de la tige: | 20 à 100 mètres | Télécopieuse ou à grille: | Téléscopiques ou en réseau |
| Caractéristiques de sécurité: | Limitateur de moment de charge, système anti-double blocage, arrêt d'urgence | Capacité: | 10 à 500 tonnes |
| Mettre en évidence: | Véloscopie à rampe à rampe 55 tonnes,à rampe télescopique 55 tonnes,Crane à rampe à grille de construction |
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Description de produit
La grue à rampe 55T est largement utilisée dans la construction municipale, ce qui est pratique pour les travailleurs.
Spécifications techniques de la grue à rampe XGC55
Modèles de grues à rampe: XGC55
Capacité de levage nominale maximale: 55 t/3,7 m
Temps de levage nominal maximal: 203,5 t.m.
Description du composant du produit et du système
La partie supérieure
Le véhicule comprend le châssis, le dispositif de marche pour rampant, etc.
Cadre
Le cadre est une structure de type boîte radiale, soudée à partir de plaques d'acier de haute résistance, avec une bonne rigidité globale, une grande résistance et une grande précision.Le plan supérieur est usiné avec précision pour assurer une connexion fiable avec le roulement de virage.
Dispositif de déplacement par rampant
Le dispositif de déplacement du tracteur est divisé en dispositifs de déplacement du tracteur gauche et droit, qui sont composés d'un châssis du tracteur, d'une chaussure de tracteur, d'un rouleau de support, d'une roue motrice, d'une roue de guidage, d'une roue à engrenages,mécanisme de déplacement et dispositif de tension.
Cadre à ramper: symétrique des deux côtés, 1 pièce chacune. Il adopte une structure de type boîte soudée avec des plaques d'acier de haute résistance, et adopte une connexion de type insertion avec le cadre.Le dispositif d'ajustement de l'écart supérieur et inférieur de type tiroir garantit que le châssis de la rampante ne produira pas un phénomène horizontale en forme de huit après installation, et évite l'usure excentrique de la chaussure à ramper et du rouleau de support.
Chaussure de rampage: coulée en acier allié résistant à l'usure, largeur 760 mm, un total de 2 × 61 = 122 pièces.
Mécanisme de déplacement: réducteur de vitesse planétaire normalement fermé, entraîné par un moteur à piston d'arbre hélicoïdal.direction unilatérale, le contrôle différentiel et la conduite chargée, etc., avec une flexibilité et une maniabilité extrêmement élevées.et la libération hydraulique assurent que le voyage a une sécurité de freinage extrêmement élevée.
Vitesse maximale à 1,37 km/h.
Système hydraulique
Le système LUDV sensible à la charge avec contrôle proportionnel pilote hydraulique peut obtenir une distribution du débit indépendante de la charge, une vitesse précise, un fonctionnement sensible, un système stable et un bon micro-mouvement.La soupape principale intégrée LUDV dédiée peut réaliser le fonctionnement composé de toute actionL'utilisation innovante de la technologie de réglage par microcontrôle améliore considérablement la stabilité et la précision de l'ensemble du mouvement du véhicule.
Le levier principal et le levier auxiliaire ont une double fonction de confluence de pompe, qui peut facilement réaliser le contrôle à haute et basse vitesse du treuil.La conception dédiée de circuit d'huile tampon de pivotement rend le démarrage et l'arrêt de pivotement lisse et doux, répondant aux exigences des opérations de levage fin.
pompe principale: pompe à piston à puissance variable constante;
Pompes à virage: pompe à engrenages à haute pression;
Valve principale: valve de régulation proportionnelle du liquide pilote;
Refroidisseur: radiateur en aluminium entraîné par moteur hydraulique.
Capacité du réservoir d'huile hydraulique: 400 litres.
