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XGC300 Grande grue à rampe dans les chantiers de construction
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | XGC 300 t |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Fourniture en fonction des besoins du client |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
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Détail Infomation |
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| Ligne principale traction de treuil: | 300 kn | Contrepoids: | 120,000 kg |
|---|---|---|---|
| Jib Length: | 12 m - 36 m | Vitesse de déplacement: | 1.5km/h |
| Traction auxiliaire du treuil: | 120KN | capacité du réservoir de carburant: | 1500 litres |
| Modèle: | Le XGC300 | Vitesse de voyage maximum: | 1.5 km/h |
| Rayon fonctionnant maximum: | 96m | Hauteur maximale de levage: | 120m |
| Poids de fonctionnement: | 300 Tonnes | Capacité d'escalade: | 30% |
| Longueur de la tige: | 18m - 96m | Longueur de chenille: | 10.5 M |
| Mettre en évidence: | XGC300 Grande grue à rampe,Une grande grue en construction |
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Description de produit
La grue à rampe utilisée XGC de 300 tonnes a une tige principale capable de supporter un crochet principal de 40 tonnes, à l'exclusion de la poulie de l'extrémité du bras.
Les caractéristiques techniques de la grue à rampe XGC 300t ((-I)
Modèles de grues à rampe: XGC 300t ((-I)
Capacité de levage nominale maximale: 300 t
Temps de levage maximal: 1865 t.m.
Condition de fonctionnement du bras principal_caractéristiques du crochet principal du bras principal sans poulie de bout de bras (HB/1)
Condition de fonctionnement du bras principal_plage de fonctionnement du bras principal et du crochet principal sans poulie de bout de bras (HB/1)
Condition de fonctionnement du bras principal_portée de fonctionnement du bras principal et du crochet principal sans bras extérieur
Condition de fonctionnement de l'arbre principal_Pas de poulie de bout de bras HB/1_115t+40t Performance du crochet principal du bras principal
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HB/1 |
Longueur de la flèche principale ((m) |
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Radius |
19 |
22 |
25 |
28 |
31 |
34 |
37 |
40 |
43 |
46 |
49 |
52 |
55 |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
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5.5 |
300.0 ■ |
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6 |
295.0 ▲ |
285.0 ▲ |
274.2 ▲ |
266.5 ▲ |
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|
7 |
252.4 ★ |
252.4 ★ |
252.4 ★ |
252.4 ★ |
250.3 ★ |
246.2 ★ |
234.4 ★ |
219.5 ★ |
205.3 ★ |
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|
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8 |
229.8 |
226.9 |
223.2 |
221.9 |
216.9 |
213.9 |
207.0 |
204.1 |
201.1 |
188.2 |
177.4 |
165.4 |
154.4 |
|
9 |
202.7 |
198.1 |
195.3 |
194.0 |
189.8 |
185.1 |
182.3 |
179.6 |
177.1 |
174.5 |
172.1 |
162.1 |
151.4 |
|
10 |
186.5 |
175.2 |
173.1 |
172.1 |
168.3 |
164.8 |
162.5 |
160.2 |
158.0 |
155.9 |
153.8 |
151.7 |
149.5 |
|
11 |
165.9 |
161.1 |
155.4 |
153.3 |
151.3 |
148.2 |
146.2 |
144.3 |
142.4 |
140.6 |
138.8 |
137.0 |
135.0 |
|
12 |
146.3 |
144.3 |
140.7 |
139.0 |
137.3 |
134.6 |
132.8 |
131.0 |
129.4 |
127.7 |
126.2 |
124.6 |
123.0 |
|
14 |
118.9 |
118.5 |
118.0 |
116.7 |
115.5 |
113.1 |
111.8 |
110.4 |
109.2 |
107.8 |
106.5 |
105.3 |
103.9 |
|
16 |
97.3 |
97.8 |
98.2 |
98.3 |
98.5 |
97.2 |
96.0 |
94.8 |
94.2 |
93.0 |
91.9 |
90.9 |
89.5 |
|
18 |
82.2 |
82.8 |
83.2 |
83.3 |
83.5 |
82.7 |
82.7 |
82.6 |
82.1 |
81.1 |
80.2 |
79.5 |
78.3 |
|
20 |
|
71.3 |
71.7 |
71.9 |
72.1 |
71.4 |
71.4 |
71.3 |
71.2 |
71.1 |
70.9 |
70.2 |
69.3 |
|
22 |
|
|
62.7 |
62.9 |
63.1 |
62.5 |
62.5 |
62.4 |
62.4 |
62.2 |
62.1 |
61.9 |
61.7 |
|
24 |
|
|
|
55.7 |
55.9 |
55.4 |
55.4 |
55.3 |
55.3 |
55.1 |
55.0 |
54.8 |
54.5 |
|
26 |
|
|
|
49.7 |
50.0 |
49.5 |
49.5 |
49.4 |
49.4 |
49.2 |
49.1 |
48.9 |
48.6 |
|
28 |
|
|
|
|
44.9 |
44.5 |
44.6 |
44.4 |
44.4 |
44.3 |
44.1 |
43.9 |
43.8 |
|
30 |
|
|
|
|
|
40.4 |
40.4 |
40.3 |
40.3 |
40.1 |
40.0 |
39.7 |
39.5 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
36.7 |
36.6 |
36.6 |
36.4 |
36.3 |
36.1 |
35.9 |
|
34 |
|
|
|
|
|
|
33.5 |
33.4 |
33.4 |
33.3 |
33.2 |
32.9 |
32.8 |
|
36 |
|
|
|
|
|
|
|
30.6 |
30.7 |
30.5 |
30.4 |
30.2 |
30.1 |
|
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28.3 |
28.0 |
27.9 |
27.7 |
27.6 |
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25.9 |
25.8 |
25.6 |
25.5 |
|
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23.9 |
23.8 |
23.6 |
23.5 |
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22.0 |
21.8 |
21.7 |
|
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20.2 |
20.1 |
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
18.6 |
Nom de l'entreprise:
1Pour la marque ¥■ ¥, utiliser un contrepoids de 90 tonnes + un contrepoids de 40 tonnes pour la carrosserie du véhicule; pour la marque ¥▲ ¥,utiliser un contrepoids de plateau tournant de 100 tonnes + un contrepoids de carrosserie de 40 tonnes; à l'endroit indiqué par la marque ??★??, utiliser un contrepoids de 110 tonnes + un contrepoids de 40 tonnes pour la carrosserie du véhicule; à l'endroit non indiqué,utiliser un contrepoids de plateau tournant de 115 tonnes + un contrepoids de carrosserie de 40 tonnes; lorsque la performance est supérieure à 260 tonnes, veuillez acheter des pièces structurelles spéciales en supplément.
2.Quand la performance dépasse 260 tonnes, vous devez acheter un bloc de poulie principale spéciale et crochet en plus.
3La combinaison de longueur principale de la flèche nécessite une corde de taille de 1,33 m et il est recommandé d'utiliser un coin incliné pour aider la flèche lorsque la longueur principale de la flèche dépasse 73 m.
4.La plaque de traction arrière du bras de la tour doit être retirée de chaque section du boom, et la poulie de guidage du bras de la tour doit être retirée de la section du réducteur principal du boom.et le plus long boom principal optionnel est de 94m.
Condition de fonctionnement de l'arbre principal_Pas de poulie de bout de bras HB/1_115t+40t Performance du crochet principal du bras principal
|
HB/1 |
Longueur de la flèche principale ((m) |
||||||||||||
|
Radius |
58 |
61 |
64 |
67 |
70 |
73 |
76* |
79* |
82* |
85* |
88* |
91* |
94* |
|
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
|
9 |
145.7 |
136.0 |
127.0 |
120.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
140.0 |
133.5 |
125.9 |
118.6 |
112.8 |
110.0 |
100.0 |
95.0 |
|
|
|
|
|
|
11 |
133.3 |
129.7 |
122.5 |
116.3 |
110.0 |
109.0 |
98.0 |
93.0 |
85.0 |
77.2 |
71.4 |
67.3 |
|
|
12 |
121.4 |
120.1 |
118.6 |
112.3 |
108.3 |
105.0 |
96.0 |
91.0 |
83.0 |
76.0 |
70.6 |
66.2 |
60.0 |
|
14 |
102.7 |
101.5 |
100.3 |
99.5 |
98.3 |
94.4 |
92.0 |
86.0 |
81.0 |
74.4 |
68.9 |
63.9 |
57.6 |
|
16 |
88.5 |
87.5 |
86.5 |
85.8 |
84.8 |
83.9 |
82.6 |
81.2 |
76.4 |
70.6 |
67.3 |
62.5 |
56.3 |
|
18 |
77.4 |
76.5 |
75.7 |
75.1 |
74.2 |
73.4 |
72.6 |
71.7 |
70.6 |
68.1 |
63.8 |
61.5 |
55.4 |
|
20 |
68.5 |
67.7 |
67.0 |
66.4 |
65.6 |
64.9 |
64.2 |
63.8 |
62.9 |
61.9 |
60.9 |
58.8 |
53.4 |
|
22 |
61.3 |
60.4 |
59.7 |
59.4 |
58.6 |
58.0 |
57.2 |
56.9 |
56.0 |
55.4 |
54.6 |
53.8 |
51.4 |
|
24 |
54.3 |
54.1 |
53.7 |
53.4 |
52.7 |
52.1 |
51.4 |
51.1 |
50.3 |
49.7 |
49.2 |
48.5 |
47.7 |
|
26 |
48.4 |
48.2 |
48.0 |
48.0 |
47.6 |
47.1 |
46.5 |
46.2 |
45.4 |
44.8 |
44.3 |
43.7 |
43.2 |
|
28 |
43.6 |
43.4 |
43.1 |
43.1 |
42.8 |
42.6 |
42.2 |
41.9 |
41.2 |
40.7 |
40.2 |
39.5 |
39.0 |
|
30 |
39.3 |
39.1 |
38.9 |
38.9 |
38.6 |
38.4 |
38.2 |
38.0 |
37.5 |
37.1 |
36.4 |
35.9 |
35.4 |
|
32 |
35.7 |
35.5 |
35.3 |
35.3 |
35.0 |
34.8 |
34.6 |
34.4 |
34.2 |
33.7 |
33.2 |
32.7 |
32.2 |
|
34 |
32.6 |
32.4 |
32.1 |
32.2 |
31.9 |
31.7 |
31.4 |
31.3 |
30.9 |
30.7 |
30.4 |
29.9 |
29.4 |
|
36 |
29.8 |
29.6 |
29.4 |
29.4 |
29.1 |
28.9 |
28.6 |
28.5 |
28.2 |
27.9 |
27.6 |
27.3 |
26.9 |
|
38 |
27.4 |
27.2 |
26.9 |
26.9 |
26.7 |
26.4 |
26.2 |
26.0 |
25.8 |
25.5 |
25.3 |
24.9 |
24.6 |
|
40 |
25.3 |
25.0 |
24.7 |
24.7 |
24.5 |
24.2 |
24.0 |
23.8 |
23.6 |
23.3 |
23.0 |
22.8 |
22.5 |
|
42 |
23.3 |
23.1 |
22.8 |
22.8 |
22.6 |
22.4 |
22.0 |
21.8 |
21.6 |
21.3 |
21.1 |
20.8 |
20.5 |
|
44 |
21.5 |
21.3 |
21.0 |
21.0 |
20.8 |
20.6 |
20.3 |
20.1 |
19.9 |
19.6 |
19.3 |
19.0 |
18.7 |
|
46 |
19.9 |
19.7 |
19.5 |
19.5 |
19.1 |
18.9 |
18.6 |
18.5 |
18.2 |
18.0 |
17.7 |
17.4 |
17.1 |
|
48 |
18.4 |
18.2 |
18.0 |
18.0 |
17.7 |
17.5 |
17.2 |
17.1 |
16.8 |
16.6 |
16.2 |
15.9 |
15.6 |
|
52 |
15.8 |
15.8 |
15.4 |
15.4 |
15.2 |
14.9 |
14.7 |
14.5 |
14.3 |
14.0 |
13.7 |
13.4 |
13.0 |
|
56 |
|
|
13.2 |
13.2 |
12.9 |
12.7 |
12.4 |
12.3 |
12.1 |
11.8 |
11.5 |
11.2 |
10.9 |
|
60 |
|
|
|
11.5 |
11.1 |
10.9 |
10.6 |
10.5 |
10.1 |
9.9 |
9.6 |
9.3 |
9.0 |
|
64 |
|
|
|
|
|
9.2 |
9.0 |
8.8 |
8.6 |
8.3 |
8.0 |
7.7 |
7.3 |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
7.6 |
7.5 |
7.2 |
6.8 |
6.5 |
6.2 |
5.9 |
|
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.0 |
5.7 |
5.3 |
5.0 |
4.7 |
|
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.5 |
4.2 |
4.0 |
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.5 |
3.2 |
Nom de l'entreprise:
1. à la marque ¥■ ¥ utiliser un contrepoids de 90 tonnes + un contrepoids de 40 tonnes pour la carrosserie du véhicule;utiliser un contrepoids de plateau tournant de 100 tonnes + un contrepoids de carrosserie de 40 tonnes; à l'endroit indiqué par la marque ??★??, utiliser un contrepoids de 110 tonnes + un contrepoids de 40 tonnes pour la carrosserie du véhicule; à l'endroit non indiqué,utiliser un contrepoids de plateau tournant de 115 tonnes + un contrepoids de carrosserie de 40 tonnes.
2Lorsque la performance dépasse 260 t, vous devez acheter un bloc de poulie et un crochet spéciaux.
3. La combinaison de longueur principale de la flèche à l'endroit de la flèche doit utiliser une corde de taille de 1,33 m. Si la longueur principale de la flèche est supérieure à 73 m, il est recommandé d'utiliser un coin incliné pour aider la flèche.
4. La plaque de traction arrière du bras de la tour doit être retirée de chaque section du boom, et la poulie de guidage du bras de la tour doit être retirée du réducteur principal du boom.et le plus long boom principal optionnel est de 94m.