Xcmg Grue à rampe de 300 tonnes pour l'installation structurelle de bâtiments de grande hauteur
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | XCMG |
Numéro de modèle: | XGC 300 t |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | Une grue |
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Prix: | Negotiable Price |
Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
Conditions de paiement: | L/C,T/T |
Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
Détail Infomation |
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Maximum Tip Height: | 152 m | Hoist Speed: | 120m/min |
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Crawler Track Width: | 800mm | Engine Power: | 298kW |
Maximum Operating Radius: | 100m | Boom Length: | 102m |
Maximum Wind Speed For Operation: | 20m/s | Crawler Length: | 10.5 m |
Slewing Speed: | 1.5rpm | Jib Length: | 30m |
Maximum Lifting Height: | 132m | Maximum Line Speed: | 120 m/min |
Maximum Gradeability: | 30% | Maximum Radius: | 80 m |
Mettre en évidence: | Crane à rampe 300 tonnes xcmg,Crane à rampe pour bâtiments 300 tonnes |
Description de produit
Les caractéristiques techniques de la grue à rampe XGC 300t ((-I)
Modèles de grues à rampe: XGC 300t ((-I)
Capacité de levage nominale maximale: 300 t
Temps de levage maximal: 1865 t.m.
Conditions de fonctionnement de la pousse principale_Charactéristiques du crochet principal de la pousse avec le crochet auxiliaire de la poulie de l'extrémité de la pousse (HBS/1)
Condition de fonctionnement de la tige principale_Gamme de fonctionnement du crochet principal de la tige principale avec le crochet auxiliaire de la poulie de l'extrémité du bras (HBS/1)
Condition de fonctionnement de la tige principale_diagramme d'amplitude de fonctionnement du crochet de la tige principale (HBS/1) avec crochet auxiliaire de la poulie de bout de bras
Condition de fonctionnement de la tige principale_HBS/1_115t+40t Performance du crochet principal de la tige principale avec crochet auxiliaire de la poulie de bout de bras
HBS/1 |
Longueur de la flèche principale (m) |
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Radius |
25 |
28 |
31 |
37 |
43 |
49 |
55 |
61 |
67 |
73 |
79* |
85* |
88* |
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
6 |
270.7 ▲ |
263.0 ▲ |
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7 |
248.9 ★ |
248.9 ★ |
246.8 ★ |
230.9 ★ |
201.8 ★ |
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|
8 |
219.7 |
218.4 |
213.4 |
203.5 |
197.6 |
173.9 |
150.9 |
|
|
|
|
|
|
9 |
191.8 |
190.5 |
186.3 |
178.8 |
173.6 |
168.6 |
147.9 |
132.5 |
116.5 |
|
|
|
|
10 |
169.6 |
168.6 |
164.8 |
159.0 |
154.5 |
150.3 |
146.0 |
130.0 |
115.1 |
106.5 |
91.5 |
|
|
11 |
151.9 |
149.8 |
147.8 |
142.7 |
138.9 |
135.3 |
131.5 |
126.2 |
112.8 |
105.5 |
89.5 |
73.7 |
67.9 |
12 |
137.2 |
135.5 |
133.8 |
129.3 |
125.9 |
122.7 |
119.5 |
116.6 |
108.8 |
101.5 |
87.5 |
72.5 |
67.1 |
14 |
114.5 |
113.2 |
112.0 |
108.3 |
105.7 |
103.0 |
100.4 |
98.0 |
96.0 |
90.9 |
82.5 |
70.9 |
65.4 |
16 |
94.7 |
94.8 |
95.0 |
92.5 |
90.7 |
88.4 |
86.0 |
84.0 |
82.3 |
80.4 |
77.7 |
67.1 |
63.8 |
18 |
79.7 |
79.8 |
80.0 |
79.2 |
78.6 |
76.7 |
74.8 |
73.0 |
71.6 |
69.9 |
68.2 |
64.6 |
60.3 |
20 |
68.2 |
68.4 |
68.6 |
67.9 |
67.7 |
67.4 |
65.8 |
64.2 |
62.9 |
61.4 |
60.3 |
58.4 |
57.4 |
22 |
59.2 |
59.4 |
59.6 |
59.0 |
58.9 |
58.6 |
58.2 |
56.9 |
55.9 |
54.5 |
53.4 |
51.9 |
51.1 |
24 |
|
52.2 |
52.4 |
51.9 |
51.8 |
51.5 |
51.0 |
50.6 |
49.9 |
48.6 |
47.6 |
46.2 |
45.7 |
26 |
|
46.2 |
46.5 |
46.0 |
45.9 |
45.6 |
45.1 |
44.7 |
44.5 |
43.6 |
42.7 |
41.3 |
40.8 |
28 |
|
|
41.4 |
41.1 |
40.9 |
40.6 |
40.3 |
39.9 |
39.6 |
39.1 |
38.4 |
37.2 |
36.7 |
30 |
|
|
|
36.9 |
36.8 |
36.5 |
36.0 |
35.6 |
35.4 |
34.9 |
34.5 |
33.6 |
32.9 |
32 |
|
|
|
33.2 |
33.1 |
32.8 |
32.4 |
32.0 |
31.8 |
31.3 |
30.9 |
30.2 |
29.7 |
34 |
|
|
|
30.0 |
29.9 |
29.7 |
29.3 |
28.9 |
28.7 |
28.2 |
27.8 |
27.2 |
26.9 |
36 |
|
|
|
|
27.2 |
26.9 |
26.6 |
26.1 |
25.9 |
25.4 |
25.0 |
24.4 |
24.1 |
38 |
|
|
|
|
24.8 |
24.4 |
24.1 |
23.7 |
23.4 |
22.9 |
22.5 |
22.0 |
21.8 |
40 |
|
|
|
|
|
22.3 |
22.0 |
21.5 |
21.2 |
20.7 |
20.3 |
19.8 |
19.5 |
42 |
|
|
|
|
|
20.3 |
20.0 |
19.6 |
19.3 |
18.9 |
18.3 |
17.8 |
17.6 |
44 |
|
|
|
|
|
18.5 |
18.2 |
17.8 |
17.5 |
17.1 |
16.6 |
16.1 |
15.8 |
46 |
|
|
|
|
|
|
16.6 |
16.2 |
16.0 |
15.4 |
15.0 |
14.5 |
14.2 |
48 |
|
|
|
|
|
|
15.1 |
14.7 |
14.5 |
14.0 |
13.6 |
13.1 |
12.7 |
52 |
|
|
|
|
|
|
|
12.3 |
11.9 |
11.4 |
11.0 |
10.5 |
10.2 |
56 |
|
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|
9.7 |
9.2 |
8.8 |
8.3 |
8.0 |
60 |
|
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8.0 |
7.4 |
7.0 |
6.4 |
6.1 |
64 |
|
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5.7 |
5.3 |
4.8 |
4.5 |
68 |
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4.0 |
3.3 |
3.0 |
Nom de l'entreprise:
1.À la marque ▲, utiliser 100 tonnes de contrepoids du tourne-disque + 40 t de contrepoids de la carrosserie du véhicule; à la marque ★, utiliser 110 tonnes de contrepoids du tourne-disque + 40 t de contrepoids de la carrosserie du véhicule;à l'endroit non marqué, utiliser 115 tonnes de contrepoids de plateau tournant + 40 tonnes de contrepoids de carrosserie;
2Lorsque la performance dépasse 260 t, vous devez acheter un bloc de poulie et un crochet spéciaux.
3.La combinaison de longueur principale de la flèche à l'endroit de la flèche doit utiliser une corde de taille de 1,33 m. Lorsque la longueur principale de la flèche dépasse 73 m, il est recommandé d'utiliser un coin incliné pour aider la flèche.
4.La plaque de traction arrière du bras de la tour doit être retirée de chaque section du bras, et la poulie de guidage du bras de la tour doit être retirée du réducteur principal du bras.