Crane à rampe de 300 tonnes utilisée pour le chargement et le déchargement de pièces préfabriquées en béton et en acier
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | Chine |
Nom de marque: | XCMG |
Numéro de modèle: | XGC 300 t |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | Une grue |
---|---|
Prix: | Negotiable Price |
Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
Conditions de paiement: | L/C,T/T |
Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
Détail Infomation |
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Max. Lifting Height: | 120m | Model: | XGC300 |
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Maximum Lifting Capacity: | 300 tons | Ground Pressure: | 0.12 MPa |
Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h | Counterweight: | 90 tons |
Boom Length: | 18-96m | Crawler Length: | 10.5 m |
Max. Lifting Moment: | 3000 t·m | Maximum Tip Height: | 152 m |
Engine Power: | 242 kW | Main Winch Line Pull: | 300 kN |
Mettre en évidence: | Crane à rampe 300 tonnes xcmg,Chargement d'une grue à rampe de 300 t,Déchargement de la grue à rampe xcmg de 300 t |
Description de produit
Les caractéristiques techniques de la grue à rampe XGC 300t ((-I)
Modèles de grues à rampe: XGC 300t ((-I)
Capacité de levage nominale maximale: 300 t
Temps de levage maximal: 1865 t.m.
Condition de fonctionnement de la tour_pas de bloc de poulie principale et de poulie unique HW/1_85°_115t+40t_55m
Longueur de la flèche principale ((m) |
55 |
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HW/1 |
Longueur du bras de la tour ((m) |
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Radians |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
15 |
76.5 |
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16 |
73.5 |
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17 |
69.8 |
64.0 |
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18 |
69.0 |
63.2 |
54.1 |
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19 |
62.8 |
60.6 |
53.5 |
|
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20 |
62.5 |
57.9 |
53.0 |
46.0 |
|
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22 |
57.3 |
53.0 |
49.2 |
45.0 |
37.7 |
|
|
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24 |
52.8 |
51.0 |
45.5 |
42.0 |
37.1 |
31.8 |
27.0 |
|
26 |
47.7 |
46.2 |
42.7 |
37.9 |
35.0 |
31.1 |
26.5 |
22.6 |
28 |
42.6 |
41.8 |
40.2 |
35.3 |
32.5 |
29.4 |
25.6 |
22.2 |
30 |
38.2 |
37.7 |
36.7 |
35.1 |
30.5 |
27.5 |
24.8 |
21.8 |
32 |
|
34.0 |
33.4 |
32.2 |
29.2 |
25.5 |
23.2 |
20.7 |
34 |
|
30.7 |
30.4 |
29.5 |
28.3 |
24.7 |
21.4 |
19.4 |
36 |
|
|
27.7 |
27.0 |
26.1 |
23.8 |
20.8 |
18.0 |
38 |
|
|
25.1 |
24.7 |
24.1 |
22.8 |
20.0 |
17.2 |
40 |
|
|
22.8 |
22.6 |
22.2 |
21.2 |
19.6 |
16.7 |
42 |
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20.7 |
20.4 |
19.6 |
18.6 |
16.1 |
44 |
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18.9 |
18.7 |
18.1 |
17.3 |
15.8 |
46 |
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17.2 |
17.1 |
16.6 |
16.0 |
15.0 |
48 |
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15.8 |
15.4 |
14.8 |
14.0 |
50 |
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14.4 |
14.1 |
13.6 |
12.9 |
52 |
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13.2 |
13.0 |
12.6 |
11.9 |
54 |
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11.9 |
11.5 |
11.1 |
56 |
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10.9 |
10.6 |
10.1 |
58 |
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9.9 |
9.7 |
9.3 |
60 |
|
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8.9 |
8.5 |
64 |
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7.0 |
68 |
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5.7 |
Nom de l'entreprise:
1.◇--La combinaison tour-bras nécessite une corde de taille de 2,59 m; ☆--La combinaison tour-bras nécessite une corde de taille de 3,58 m.
2La section principale de la flèche doit retirer la plaque de traction arrière qui fixe la flèche auxiliaire, et le réducteur principal de la flèche doit installer la poulie de guidage du bras de la tour.
3. Lorsque vous soulevez la flèche, placez la roue motrice à rampe derrière la carrosserie du véhicule et il est recommandé d'utiliser une grue auxiliaire ou un coin incliné pour aider à soulever la flèche.
Condition de fonctionnement de type tour_pas de bloc de poulie principale et de poule à tour à poulie unique HW/1_85°_115t+40t_67m
Longueur de la flèche principale ((m) |
67 |
|||||||
HW/1 |
Longueur du bras de la tour ((m) |
|||||||
Radians |
24 |
30 |
36 |
42 |
48 |
54 |
◇60 |
☆66 |
(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
16 |
57.0 |
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17 |
55.7 |
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18 |
54.2 |
49.0 |
|
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|
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19 |
52.8 |
48.0 |
43.0 |
|
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20 |
52.3 |
46.5 |
42.0 |
|
|
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22 |
47.5 |
45.0 |
39.0 |
36.0 |
32.0 |
|
|
|
24 |
44.9 |
40.1 |
38.8 |
33.7 |
30.5 |
27.2 |
|
|
26 |
40.6 |
38.9 |
34.1 |
32.8 |
29.2 |
26.0 |
22.7 |
|
28 |
36.6 |
35.4 |
34.0 |
29.5 |
27.8 |
24.8 |
21.8 |
19.0 |
30 |
33.2 |
32.2 |
31.1 |
29.0 |
25.8 |
23.6 |
20.6 |
18.1 |
32 |
|
29.2 |
28.5 |
27.2 |
24.7 |
22.2 |
20.5 |
17.1 |
34 |
|
26.6 |
26.0 |
25.1 |
23.8 |
20.8 |
18.6 |
16.2 |
36 |
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24.2 |
23.7 |
23.0 |
22.1 |
20.8 |
18.1 |
15.1 |
38 |
|
|
21.7 |
21.1 |
20.4 |
19.3 |
17.6 |
15.5 |
40 |
|
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19.8 |
19.3 |
18.7 |
17.9 |
16.8 |
14.6 |
42 |
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18.0 |
17.7 |
17.2 |
16.5 |
15.6 |
14.5 |
44 |
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16.2 |
15.8 |
15.2 |
14.4 |
13.5 |
46 |
|
|
|
14.8 |
14.5 |
14.0 |
13.3 |
12.5 |
48 |
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|
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13.6 |
13.3 |
12.8 |
12.2 |
11.5 |
50 |
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12.2 |
11.7 |
11.3 |
10.6 |
52 |
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11.2 |
10.8 |
10.4 |
9.7 |
54 |
|
|
|
|
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9.9 |
9.5 |
9.0 |
56 |
|
|
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9.1 |
8.7 |
8.2 |
58 |
|
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8.2 |
7.9 |
7.4 |
60 |
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7.2 |
6.8 |
64 |
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5.9 |
5.5 |
68 |
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4.1 |
Nom de l'entreprise:
1.◇--La combinaison tour-bras nécessite une corde de taille de 2,59 m; ☆--La combinaison tour-bras nécessite une corde de taille de 3,58 m.
2La section principale de la flèche doit retirer la plaque de traction arrière qui fixe la flèche auxiliaire, et le réducteur principal de la flèche doit installer la poulie de guidage du bras de la tour.
3. Lorsque vous soulevez la flèche, placez la roue motrice à rampe derrière la carrosserie du véhicule et il est recommandé d'utiliser une grue auxiliaire ou un coin incliné pour aider à soulever la flèche.