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Crane à rampe utilisée XGC 300t pour l'installation et la maintenance de tours d'électricité et d'équipements de sous-stations
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | XGC 300 t |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
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Détail Infomation |
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| Track Shoe Width: | 1.2m | Maximum Lifting Capacity: | 300 tons |
|---|---|---|---|
| Auxiliary Winch Line Pull: | 100kN | Slewing Speed: | 1.5rpm |
| Main Winch Line Pull: | 300kN | Max Line Speed: | 120m/min |
| Boom Length: | 18m - 96m | Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h |
| Max Line Pull: | 300kN | Max Lifting Height: | 120m |
| Transport Weight: | 240 tons | Maximum Tip Height: | 152 m |
| Mettre en évidence: | xcmg 300 tonnes de grue à rampe,Crane utilisée xcmg de 300 tonnes |
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Description de produit
Les caractéristiques techniques de la grue à rampe XGC 300t ((-I)
Modèles de grues à rampe: XGC 300t ((-I)
Capacité de levage nominale maximale: 300 t
Temps de levage maximal: 1865 t.m.
Tableau de levage de poutre pour les conditions de travail fixes de la jambe
Tableau de l'état de l'axe fixe sans bloc de poulie d'axe principal et poulie d'axe unique (HF/1)
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Contrepoids du plateau tournant 115 t + contrepoids de la carrosserie du véhicule 40 t |
Montage de la flèche principale |
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|
Ensemble de jantes fixes |
H34 |
H37 |
H40 |
H43, H43, H43, H43 et H43 |
H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, |
Nombre d'émissions |
Nombre d'unités |
H5 à H5 |
Nombre d'unités |
|
F7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
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F10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
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F1 à F2 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
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Contrepoids du plateau tournant 115 t + contrepoids de la carrosserie du véhicule 40 t |
Montage de la flèche principale |
||||||||
|
Ensemble de jantes fixes |
H1 ou H2 |
H64 |
Nombre d'espèces |
Nombre d'espèces |
Nombre d'espèces |
Nombre d'espèces |
*H79 |
*H82 |
*H85 |
|
F7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
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F10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
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F1 à F2 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
× |
Tableau des conditions d'utilisation de la poulie fixe sans bloc de poulie principale et avec poulie unique (HFS/1 et HFS/2)
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Contrepoids du plateau tournant 115 t + contrepoids de la carrosserie du véhicule 40 t |
Montage de la flèche principale |
||||||||
|
Ensemble de jantes fixes |
H34 |
H37 |
H40 |
H43, H43, H43, H43 et H43 |
H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, H46, |
Nombre d'émissions |
Nombre d'unités |
H5 à H5 |
Nombre d'unités |
|
FS7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
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FS10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
|
FS16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
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Contrepoids du plateau tournant 115 t + contrepoids de la carrosserie du véhicule 40 t |
Montage de la flèche principale |
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|
Ensemble de jantes fixes |
H1 ou H2 |
H64 |
Nombre d'espèces |
Nombre d'espèces |
Nombre d'espèces |
Nombre d'espèces |
*H79 |
*H82 |
*H85 |
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FS7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
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FS10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
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FS16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
● |
× |
Tableau des conditions de travail de la poutre fixe sans poutre fixe à poulie unique avec crochet principal et crochet secondaire à poutre fixe (HBF)
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Contrepoids du plateau tournant 115 t + contrepoids de la carrosserie du véhicule 40 t |
Montage de la flèche principale |
||||||||||||
|
Ensemble de jantes fixes |
HB 34 |
HB 37 |
HB 40 |
HB 43 |
HB 46 |
HB 49 |
HB 52 |
HB 55 |
HB 58 |
HB 61 |
HB 64 |
HB 67 |
HB 70 |
|
F7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
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F10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
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F1 à F2 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
× |
Tableau de remorquage pour jib fixe avec troisième crochet (HBFS/1 & HBFS/2 & HBFS/3)
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Contrepoids du plateau tournant 115 t + contrepoids de la carrosserie du véhicule 40 t |
Montage de la flèche principale |
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Ensemble de jantes fixes |
HB 34 |
HB 37 |
HB 40 |
HB 43 |
HB 46 |
HB 49 |
HB 52 |
HB 55 |
HB 58 |
HB 61 |
HB 64 |
HB 67 |
HB 70 |
|
FS7 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
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FS10 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
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FS16 |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
● |
● |
● |
× |
Notes: 1. ?? ◎ - Peut soulever le bras. ●● - Il faut soulever le bras avec un coin. × - Ne peut pas soulever le bras ou la combinaison de conditions de travail n'est pas autorisée.
2La combinaison du bras principal doit utiliser une corde de taille de 1,33 m.
3. La plaque de traction arrière du bras de la tour doit être retirée de chaque section du bras principal et le réducteur du bras principal doit être retiré pour installer la poulie de guidage du bras de la tour.S---- Indique la poulie unique de bras auxiliaire fixe en option [la poulie unique de bras auxiliaire fixe et la poulie unique de bras à bouclier sont courantes].
