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Utilisés XGC Xcmg 300 tonnes Grue à rampe équipement lourd
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | XGC 300 t |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
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Détail Infomation |
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| Maximum Travel Speed: | 1.5 km/h | Maximum Line Speed: | 120 m/min |
|---|---|---|---|
| Main Winch Line Pull: | 300 kN | Boom Length: | 18-96m |
| Auxiliary Winch Line Pull: | 100 kN | Max Lifting Capacity: | 300 tons |
| Maximum Tip Height: | 152 m | Overall Dimensions: | 15.5m x 12.6m x 4.5m |
| Engine Power: | 298 kW | Max Luffing Jib Combination: | 96m |
| Mettre en évidence: | une grue à rampe de 300 t,xcmg 300 tonnes de grue à rampe |
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Description de produit
Crane à rampe de 300 tonnes en bon état de fonctionnement, avec une poulie unique à jib, bloc de poulie à bras principal et haute durabilité.
Les caractéristiques techniques de la grue à rampe XGC 300t ((-I)
Modèles de grues à rampe: XGC 300t ((-I)
Capacité de levage nominale maximale: 300 t
Temps de levage maximal: 1865 t.m.
Condition de fonctionnement fixe de la jante_ Caractéristiques du crochet à poulie unique sans bloc de poulie du bras principal et de la jante à poulie unique (HFS/2)
Autonomie de fonctionnement du crochet à poulie unique avec poulie unique de pont (HFS/2) sans bloc de poulie du bras principal
Autonomie de fonctionnement du crochet à poulie unique avec poulie unique de pont (HFS/2) sans bloc de poulie du bras principal
Condition de fonctionnement fixe de la jante_Pas de bloc de poulie à bras principal avec poulie à jante unique (HFS16/2_10 °_115t+40t)
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Piste fixe |
16m |
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HFS16/1 |
Longueur de la flèche principale ((m) |
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Radians |
34 |
40 |
46 |
52 |
58 |
64 |
70 |
76 |
* 82 |
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(m) |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
t |
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12 |
28.0 |
28.0 |
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13 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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14 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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16 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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18 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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20 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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22 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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28.0 |
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24 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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26 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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28 |
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28.0 |
28.0 |
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28.0 |
28.0 |
28.0 |
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28.0 |
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30 |
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28.0 |
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28.0 |
28.0 |
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28.0 |
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32 |
28.0 |
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28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
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34 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
28.0 |
27.6 |
27.0 |
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36 |
28.0 |
27.6 |
27.1 |
26.6 |
26.2 |
25.7 |
25.3 |
24.8 |
24.4 |
|
38 |
25.6 |
25.1 |
24.7 |
24.2 |
23.7 |
23.2 |
22.9 |
22.4 |
21.8 |
|
40 |
23.4 |
23.0 |
22.6 |
22.0 |
21.5 |
21.0 |
20.6 |
20.1 |
19.5 |
|
42 |
21.4 |
20.9 |
20.5 |
20.0 |
19.4 |
18.9 |
18.6 |
18.0 |
17.6 |
|
44 |
19.5 |
19.1 |
18.7 |
18.2 |
17.7 |
17.2 |
16.8 |
16.3 |
15.8 |
|
46 |
17.9 |
17.5 |
17.1 |
16.6 |
16.1 |
15.6 |
15.2 |
14.7 |
14.2 |
|
48 |
|
16.0 |
15.6 |
15.1 |
14.6 |
14.1 |
13.7 |
13.2 |
12.7 |
|
52 |
|
13.4 |
13.1 |
12.6 |
12.1 |
11.5 |
11.1 |
10.5 |
10.0 |
|
56 |
|
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10.7 |
10.2 |
9.7 |
9.2 |
8.8 |
8.3 |
7.8 |
|
60 |
|
|
|
8.3 |
7.8 |
7.3 |
6.9 |
6.4 |
5.9 |
|
64 |
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|
|
6.2 |
5.7 |
5.3 |
4.8 |
4.3 |
|
68 |
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4.7 |
4.2 |
3.9 |
3.4 |
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Nom de l'entreprise:
1- Indique que la combinaison de la flèche principale doit utiliser une corde de taille de 1,31 m.
2. La plaque de traction arrière du bras de la tour doit être retirée de chaque section de la flèche et la poulie de guidage du bras de la tour doit être retirée de la section principale du réducteur de flèche.
3Si la longueur de la tige principale est supérieure à 73 m, utilisez une grue auxiliaire ou un coin incliné pour aider à la soulever.