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XGC 300t grue à rampe Xcmg pour les grands projets
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | XCMG |
| Numéro de modèle: | XGC 300 t |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | Une grue |
|---|---|
| Prix: | Negotiable Price |
| Détails d'emballage: | Emballage selon les exigences du client |
| Délai de livraison: | Selon la confirmation de commande |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
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Détail Infomation |
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| Max. Lifting Height: | 120m | Maximum Lifting Capacity: | 300 tons |
|---|---|---|---|
| Maximum Radius: | 80 m | Max. Gradeability: | 30% |
| Crawler Length: | 10.5 m | Model: | XGC300 |
| Boom Length: | 18-96m | Maximum Tip Height: | 152 m |
| Counterweight: | 100 tons | Max. Line Speed: | 120m/min |
| Fuel Tank Capacity: | 1,500 liters | Max. Slewing Speed: | 1.5rpm |
| Mettre en évidence: | Crane à rampe de 300 t xcmg,Grands projets grue rampante xcmg |
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Description de produit
Crane à rampe de 1,5 à 4,5 m, sections de raccordement des bras et assemblage de la tige principale pour une capacité de levage nominale maximale de 300 tonnes.
Les caractéristiques techniques de la grue à rampe XGC 300t ((-I)
Modèles de grues à rampe: XGC 300t ((-I)
Capacité de levage nominale maximale: 300 t
Temps de levage maximal: 1865 t.m.
Conditions de travail du bouclier
A. Conditions de travail du bouclier_tableau des combinaisons des sections principales du bras
Nom et quantité Assemblage principal de broche | Section inférieure de la flèche principale 10,5 m | section centrale de la pousse principale 3 m | Section centrale de la poutre principale 6 m | section centrale de la pousse principale 12 mA | Section conique de la flèche principale 7 m | Section de raccordement du bras principal 1.5 | Bloc de poulie à pousse |
HB19 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
HB22 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 |
HB25 | 1 | 2[0] | 0[1] | 0 | 1 | 1 | 1 |
HB28 | 1 | 3[1] | 0[1] | 0 | 1 | 1 | 1 |
HB31 | 1 | 2[0] | 1[0] | 0[1] | 1 | 1 | 1 |
Nom de l'entreprise:
1.Les plaques de traction arrière du bras de tour doivent être retirées de chaque section de bras, et les poulies de guidage du bras de tour doivent être retirées de la section principale du réducteur de bras.
2Deux sections intermédiaires de 3 m peuvent être utilisées pour remplacer une section intermédiaire de 6 m.ou deux sections intermédiaires principales 3m et une section intermédiaire principale 6m peuvent être utilisées pour remplacer une section intermédiaire principale 12mALors du remplacement, il faut veiller à ce que le nombre de plaques de traction et de broches correspondent.
B. Conditions de travail du bouclier_tableau de combinaison des sections du bras auxiliaire du bouclier
Nom et quantité | Section inférieure du bras du bouclier4,5 m | Le bras du bouclier, section centrale 3 m | La section centrale du bras du bouclier 6 m | Section supérieure du bras du bouclier 2,5 m | Pulle unique à bras de bouclier |
F ((S) 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | Les États membres |
F ((S) 10 | 1 | 1 | 0 | 1 | Les États membres |
Nom de l'entreprise:
1. (S) ---- indique la poulie unique optionnelle de l'axe du bouclier [poulie unique du bras du bouclier et poulie unique de l'axe fixe].
2La section de l'écu de bouclier est commune à la section fixe.
3Pour assurer la fonction maximale de la combinaison de bras, il est recommandé que les utilisateurs choisissent d'acheter la longueur de la jambe de bouclier de 7 m.
C. Table de bras en état de fonctionnement
Contrepoids du plateau tournant 115 t + contrepoids de la carrosserie du véhicule 40 t | Longueur de la flèche principale | ||||
Longueur du bras du bouclier | HB19 | HB22 | HB25 | HB28 | HB31 |
F ((S) 7 | ● | ● | ● | ● | ● |
F ((S) 10 | ● | ● | ● | ● | ● |
Nom de l'entreprise:
1- Le boom peut être soulevé.
2. Les plaques de traction arrière du bras de tour doivent être retirées de chaque section de boom, et les poulies de guidage pour l'installation du bras de tour doivent être retirées du réducteur de boom principal.
3Un crochet de 260 t est recommandé pour la flèche principale et un crochet de 160 t pour la flèche auxiliaire du bouclier.
4. Lorsque vous soulevez la flèche, placez la roue motrice à ramper derrière la carrosserie du véhicule.
